Гидроблок АКПП или гидравлическая клапанная плита – самый сложный в ней механизм. Он управляет всей работой коробки передач, выполняя роль педали сцепления и рычага КПП. Выглядит он как алюминиевая плита с множеством каналов, в которые устанавливаются регулирующие клапаны, наборы датчиков и соленоиды, ответственные за работу коробки.

 Основная причина поломки гидроблока — это старое и грязное масло, которое забивает каналы различными отложениями. Перегретая жидкость приводит к выходу из строя соленоидов, из-за чего и могут пропадать передачи. При неисправности АКПП металлическая стружка с помощью масла может попасть в гидроблок и повредить все элементы.

Основная проблема в том, что неисправный гидроблок может привести к выходу из строя других элементов АКПП. Например, при недостаточном давлении, подаваемом на пакеты фрикционов, они могут начать тереться друг об друга и гореть.

 В более новых АКПП этот механизм чуть более надежнее. Однако проблемы с АКПП, вызванные гидроблоком или мехатроником, далеко не редкость.

Признаками поломки гидроблока могут быть:

• рывки;
• пинки;
• пробуксовки АКПП;
• раннее или позднее включение передач.

В нашей компании для ремонта гидроблоков используется новейшее импортное оборудование и только новые оригинальные запчасти фирмы Sonnax.